 Строительная компания Реалистрастрой - одна из ведущих компаний, работающих на рынке оказания услуг по проектированию, строительству, документальному сопровождению операций с недвижимостью в Истре и Подмосковье. Наши партнёры - весьма солидные организации. Присоединяйтесь.
Способы экономии средств и материалов при возведении перекрытий
В малоэтажном жилищном строительстве используются перекрытия:
• деревянные;
• из сборных железобетонных пустотных плит;
• монолитные железобетонные по стальным балкам;
• комбинированные перекрытия.
Деревянные перекрытия, как менее долговечные и
пожароопасные в экономическое сравнение не берутся. Сборные железобетонные пустотные плиты заняли важное место в массовом жилищно-гражданском строительстве. Главным преимуществом их применения было ускорение сроков возведения зданий за счет массового применения изделий заводского изготовления несмотря на удорожание строительства при их применении по сравнению с монолитными железобетонными перекрытиями, которые имеют один недостаток для всех монолитных конструкций - тре
буется больше времени для их устройства по сравнению со сборными перекрытиями.
Рассмотрим преимущества и недостатки устройства перекрытий из сборных железобетонных пустотных плит (вариант 1) и монолитных перекрытий по стальным балкам (вариант 2).
Вариант 1. При устройстве перекрытий из c6oных железобетонных плит производственный цикли состоит из следующих этапов:
• изготовление плит на заводе погрузка их на автотранспорт;
• доставка плит автотранспортом на строитель
ную площадку;
• вьпрузкаихизавтомашиныавтокраном,которьшдол
жен в это время находиться на строительной площадке;
• монтаж плит перекрытия автокраном на подго
товленные несущие опорные конструкции зданий
(например, стены),
Вариант 2. При устройстве монолитного железобетонного перекрытия по стальным балкам производственный цикл состоит из следующих этапов:
• монтаж стальных несущих балок на подготовь
ленные места средствами малой механизации;
• устройство подвесной деревянной опалубки
необрезной доски;
• укладка арматуры;
• бетонирование плиты перекрытия бетоном
ки М200.
Сравнение этих двух вариантов устройстварекрытий показывает:
1. В варианте 1 затраты на погрузочно-разгрузо
ные работы и транспортировку весьма значительны,
тогда как в варианте 2 этих затрат нет.
2. Расстояние между несущими стенами в зданиях
при применении сборных железобетонных плит по ва
нту должно назначаться исходя из длины плит, планируется опереть на эти стены. Фиксирорасстояние между несущими стенами, опредеемое длиной плит, создает затруднения при создании
имальной планировки дома. В то время как в ваианте таких ограничений по размещению несущих
н не возможна свободная планировка.
3. В варианте 2 сроки достижения прочности бетона длд дальнейшего производства работ не имеют существенного значения, так как уже через 3 дня по перекрытию можно ходить по ходовым доскам. В монолитных конструкциях 100% прочности бетон достигает через 28 дней.
Дополнительными работами в варианте 2 является устройство опалубки под монолитную плиту перекрытия, таких затрат в варианте 1 нет.
Итак, наиболее оптимальным (с точки зрения экономии средств и материалов) является вариант 2 (устройство монолитных железобетонных перекрытий по стальным балкам).
Однако, даже если выбран вариант 1 (устройство перекрытий из сборных железобетонных пустотных плит) здесь также можно немного сэкономить, если вместо двух операций («разгрузка автокраном плит с автомашины на площадку складирования» и «монтаж плит автокраном с площадки складирования в перекрытие») выполнить одну операцию - «разгрузка с автомашины и сразу монтаж плит автокраном в перекрытие» минуя площадку складирования (метод «монтажа с колес»).
Но при использовании этого метода, во избежание простоя автотранспорта, на стройплощадке должны быть выполнены следующие работы:
1. Выполнена кладка стен до отметки низа плит и Улонсены несущие балки (если это требуется по планировке).
2. Территория вокруг здания должна быть свобод
ной для подъезда автомашины с плитами и установ
ки автокрана.
3. Подготовлен раствор для укладки плит на несу
щие стены.
Вариант 3 (комбинированное перекрытие). В настоящее время все большее применение находит комбинированное перекрытие состоящее из:
• несущих стальных балок;
• оцинкованного профилированного настила, ук
ладываемого на нижние полки несущих балок;
• легкого бетона, укладываемого на профилиро
ванный настил, служит тепло- и звукоизоляцией;
• армированной стяжки, укладываемой на слой
легкого бетона, стяжка одновременно является под
готовкой под полы.
В этом варианте отсутствуют те недостатки, которые есть в варианте 1 (погрузочно-разгрузочные работы и транспортировка плит) и варианте 2 (необходимость устройства опалубки).
Еще одним способом экономии средств и материалов является выполнение простейших расчетов. Расчет конструкций позволит принять оптимальный размер элементов перекрытий и тем самым сократить затраты, которые получаются при определении сечения конструкций «на глазок», или «на всякий случай» с запасом.
Тяжелый груз? аренда автокрана - поможет АрТранс В нашем интернет-магазине огромный ассортимент недорогих женских сумок.
|